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  • 普拉格向中興電工交付5kW燃料電池系統(tǒng)

    2019-05-13 近日,氫動力和電動汽車加注解決方案的領xian拉格(PLUG)宣布與中國臺灣領xian的電子解決方案制造商中國臺灣中興電工合作,該合作將涉及電機,發(fā)電機,開關設備,氫氣生產和固定式燃料電池電源系統(tǒng)。PlugPower已經開始向CHEM交付其5kWProGen燃料電池系統(tǒng),這些系統(tǒng)已集成到CHEM的下一代固定電源產品中,用于電網支持和備用電源應用。向CHEM提供的產品ProGen是一個集成的燃料電池系統(tǒng),包括燃料電池堆,動力轉換裝置和預先設計在OEM模塊中的控制系統(tǒng)。CHEM的...
  • 30輛燃料電池汽車交付山東德州!功率超100kW的金屬板電堆

    2019-05-13 去年,山東頒發(fā)了《山東省新能源產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018-2028年)》(以下簡稱《規(guī)劃》),內容涵蓋新能源汽車、核電、智能電網及儲能、熱泵、太陽能、風能、生物質能、氫能、可燃冰、海洋能等多個領域。關于氫能與燃料電池產業(yè)領域,《規(guī)劃》指出,要順應新能源產業(yè)發(fā)展趨勢,做大做強新能源汽車重點產業(yè),加快布局氫能前沿產業(yè),培育壯大氫能特色產業(yè)集群,組織實施氫能產業(yè)與應用融合示范區(qū),推動山東全省由“山東制造”向“山東智造”、“山東創(chuàng)造”轉變,為新舊動能轉換提供強有力支撐。緊跟山東新舊動能轉...
  • 日本已部署30萬個家用燃料電池系統(tǒng)

    2019-05-10 據國外網站報道:日本微型熱電聯產項目Ene-Farm已經取得了非常亮眼的成果。Ene-Farm使用燃料電池產生熱量和電力,*改造了天然氣燃燒供能這一低端技術。該技術,在發(fā)生自然災害時提供額外的彈性,并減少日本家庭的電力費用。“micro-CHP”(微型熱電聯產),CHP代表熱電聯產,micro代表燃料電池非常小。它們的大功率輸出約為700瓦。從燃料電池廢氣中可回收大約相同的熱量,并用于為家用熱水箱加熱。將燃料電池排出的熱量算入,Ene-Farm裝置可實現的能源效率;幾乎所有的...
  • 高工氫電?資本 | 深圳氫雄/廣州恒運/華南理工合資1億建燃料電池公司

    2019-05-09 5月8日,深圳市雄韜電源科技股份有限公司(簡稱:雄韜股份)發(fā)布公告稱,全資子公司深圳市氫雄燃料電池有限公司(簡稱:深圳氫雄)與廣州恒運企業(yè)集團股份有限公司(以下簡稱:廣州恒運)及華南理工大學簽署《關于設立廣州雄韜氫恒動力科技有限公司之合作備忘錄》。根據協議,三方擬合資1億元設立“廣州雄韜氫恒動力科技有限公司”(暫定名,以登記機關核準為準),其中深圳氫雄出資額為5800萬元現金,廣州恒運出資額為2200萬元現金,華南理工大學以無形資產出資,出資額為2000萬元。合資公司主營業(yè)務...
  • 動圖帶你走進燃料電池用各類空壓機

    2019-05-08 如果燃料電池堆是燃料電池動力系統(tǒng)的“大心臟”,那么空壓機就是強勁的“肺”,燃料電池系統(tǒng)的高性能輸出需要強大的“心-肺功能”。可以這樣形容,目前空壓機是國內除了燃料電池堆以外為核心的關鍵零部件。燃料電池空壓機可分為離心式、羅茨式、螺桿式、渦旋式、活塞式和滑片式等。本推送幫助讀者從動圖直觀理解燃料電池用各類空壓機結構。主要燃料電池汽車廠商空壓機類型對比各大燃料電池汽車生產商為空氣供應系統(tǒng)選擇的空壓機類型也不盡相同。比如豐田2002款FCHV和2008款FCHV-adv燃料電池汽車...
  • 氫能和燃料電池駛入中國快車道

    2019-05-07 中國的新能源汽車日新月異,突飛猛進。氫能燃料電池在中國巨變的汽車工業(yè)中的未來作用不可估量,上周二工信部發(fā)言,更加清晰地勾畫出中國燃料電池汽車發(fā)展的愿景。有很多人樂觀的認為,氫能和燃料電池技術將會在中國發(fā)揚光大。兩名工作人員將一輛Mirai氫燃料電池汽車搬到日本愛知縣的豐田工廠的下一個生產階段。推動燃料電池車規(guī)模產量目前全國只有幾千輛,2019年推出“十城千輛”計劃,年內全國預計超過1萬輛。突破加氫站的發(fā)展瓶頸目前宣稱有10多座加氫站,但真正在商業(yè)運行的。相對于氫燃料電池產業(yè)需...
  • 鋰電池pk氫燃料電池的

    2019-05-07 鋰電池與氫燃料電池的性能對比。這個領域,電動車鋰電池是當之無愧的主角,但事故頻發(fā)也常常讓人捏一把冷汗。與此同時,越來越冒頭的氫燃料則前途未定。是鋰電池還是氫燃料能扛下這面大旗,助攻新能源成為大風口,一切還有待驗證。鋰電池與氫燃料電池的性能對比單從技術角度來評估,氫燃料電池遠勝于動力電池,比如加注時間氫燃料電池3分鐘、5分鐘,再大的車頂多10分鐘、20分鐘,而純電動少也需要半小時80%;行駛里程能夠跑300公里、500公里、700公里,甚至重卡1000公里、2000公里都可以做...
  • 加州本田Clarity經銷商達到12家

    2019-05-05 據國外網站報道:自2019年4月16日起,本田Clarity燃料電池汽車在加利福尼亞州的經銷商處開始出租。該車具有360英里的無排放駕駛里程并能實現快速加注,消費者可以以每月379美元這一極有競爭力的價格進行租賃。Clarity內部空間寬敞而精致,具有5個座位。每輛Clarity都標配了先進的技術,例如本田Sensing®安全和駕駛輔助技術套件,以及AppleCarPlay®和AndroidAuto™智能手機集成應用。2019年款Clarity具有...
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