據(jù)國外媒體報道，豐田公司將在日本銷售獲得認(rèn)證的燃料電池客車“Sora ”。東京大都會地區(qū)將在2020年前預(yù)計投入100多輛燃料電池巴士。SORA是天空，海洋，河流，空氣的縮寫，代表地球的水循環(huán)。

 豐田的目標(biāo)是創(chuàng)造出為社會服務(wù)和支持社會的公共交通工具，因此豐田燃料電池系統(tǒng)（TFCS）在Sora中得到了充分的利用。這是因為燃料電池的環(huán)境友好性和在發(fā)生災(zāi)難時其作為動力源的能力。

 為Mirai燃料電池電動汽車（FCEV）開發(fā)的豐田燃料電池系統(tǒng)（TFCS）十分的環(huán)保，在運行時不排放二氧化碳及其他有害氣體，同時具有安靜舒適，震動幅度小的優(yōu)點。

 Sora配備高容量的外部電源輸出設(shè)備，可以提供高功率和大容量的電力（zui大輸出功率9 kW，電力供應(yīng)量235 kWh*2），并且可以用作災(zāi)難發(fā)生后的應(yīng)急電源。

豐田設(shè)計的自動收縮的座椅為每個人提供了更大的活動自由度，而自帶的嬰兒車和輪椅能為特殊乘客提供舒適和便利。

此外，還有配備的視野支持?jǐn)z像系統(tǒng)（外圍監(jiān)視功能）。安裝在車內(nèi)外的八臺高清攝像機可檢測公交車周圍的行人和自行車騎行者，從而提供視野支持?jǐn)z像系統(tǒng)。當(dāng)進入公共車站時，系統(tǒng)通過聲音和圖像警告司機周圍的行人和騎車者，從而提高安全性。

為了考慮站立乘客的安全性，車上還配備了加速控制功能。該功能可以預(yù)防突然加速，并能夠從*停止開始平穩(wěn)加速。而且，由于公交車是電動的，所以沒有換檔，也降低了能量的浪費。該設(shè)計追求與傳統(tǒng)客車的六面體明顯不同的立體成型，它還使用LED技術(shù)作為前后燈。這種設(shè)計特點使得燃料電池的總線可以被立即識別。